2020年ღღ◈✿✿，我国造船完工量3853万载重吨ღღ◈✿✿，同比增长4.9%ღღ◈✿✿；新承接船舶订单量2893万载重吨ღღ◈✿✿，手持船舶订单量7111万载重吨ღღ◈✿✿，三大指标分别占世界总量的43.1%ღღ◈✿✿、48.8%和44.7%ღღ◈✿✿，新船接单量再次超过韩国ღღ◈✿✿，重返榜首ღღ◈✿✿。今天我们来盘点一下2021年中国十大造船厂品牌ღღ◈✿✿。

　　本品牌榜中榜包含口碑投票榜ღღ◈✿✿、人气品牌榜ღღ◈✿✿、势力榜ღღ◈✿✿、分享榜和点赞榜等五个榜中榜组成ღღ◈✿✿，品牌指数数据由CN10排榜技术研究部门和CNPP品牌数据研究部门通过资料收集整理ღღ◈✿✿，并基于大数据统计及人为根据市场和参数条件变化的分析研究专业测评而得出ღღ◈✿✿，是大数据ღღ◈✿✿、云计算ღღ◈✿✿、数据统计真实客观呈现的结果ღღ◈✿✿，CN10/CNPP是历史悠久且权威公正的测评机构/大数据云计算公司ღღ◈✿✿，通过广泛收集整理汇编全球权威数据ღღ◈✿✿，结合专业独立调研测评ღღ◈✿✿，定期发布更新客观公正的排行榜ღღ◈✿✿！

　　中国船舶集团有限公司旗下ღღ◈✿✿，建造海洋工程装备产品种类较齐全/实力较强的建造企业ღღ◈✿✿，涵盖军工/民船/海洋工程装备/修/拆船/重工等等业务板块 大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属于中国船舶集团有限公司精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ◈✿✿，是当今中国较大ღღ◈✿✿、国际知名的船舶制造企业ღღ◈✿✿，可为用户提供从产品研发ღღ◈✿✿、设计ღღ◈✿✿、建造ღღ◈✿✿，到维修ღღ◈✿✿、改装与绿色拆解全寿命周期服务ღღ◈✿✿，也是汇聚了军工ღღ◈✿✿、民船ღღ◈✿✿、海洋工程装备ღღ◈✿✿、修/拆船ღღ◈✿✿、重工等五大业务板块的装备制造企业集团ღღ◈✿✿。

　　大船集团按照“一总部ღღ◈✿✿、三基地”的总体布局ღღ◈✿✿，以大连为总部ღღ◈✿✿，拥有大连ღღ◈✿✿、葫芦岛和山海关三个生产建造基地ღღ◈✿✿，并拥有海洋工程装备建造基地ღღ◈✿✿、装备制造基地ღღ◈✿✿、渔轮和工程船建造基地等产业基地以及钢材加工ღღ◈✿✿、舱口盖制作ღღ◈✿✿、舾装件制作ღღ◈✿✿、船用吊机ღღ◈✿✿、甲板机械ღღ◈✿✿、爆炸加工等配套基地ღღ◈✿✿。

　　大船集团是中国建造海洋工程装备产品种类齐全ღღ◈✿✿、业绩丰富的建造企业之一ღღ◈✿✿，是中国推出自主知识产权系列产品并实现市场突破的总装企业ღღ◈✿✿。产品覆盖从近海区的JU2000Eღღ◈✿✿、CJ46等当今主流钻井平台ღღ◈✿✿，到深远海区的海洋石油982ღღ◈✿✿、BT4000等钻井平台ღღ◈✿✿，以及大型海上浮式生产储油船等ღღ◈✿✿。大船集团修船历史悠久ღღ◈✿✿，拥有秦皇岛山海关和大连长兴岛两个修船基地OB欧宝ღღ◈✿✿，业绩丰富ღღ◈✿✿，可从事各类船舶和海工平台的修理改装ღღ◈✿✿，年修船能力近400艘ღღ◈✿✿。大船集团以能源装备和石化装备为两大重工产业发展方向ღღ◈✿✿，大力发展重工产业ღღ◈✿✿，成功进入核电产业ღღ◈✿✿，已取得民用核电钢制安全壳ღღ◈✿✿、设备模块建造许可证ღღ◈✿✿，在海洋工程配套装备ღღ◈✿✿、大型化工设备ღღ◈✿✿、海水淡化装备ღღ◈✿✿、桥梁钢结构ღღ◈✿✿、大型起重机等装备制造领域的技术和市场开发方面已初见成效ღღ◈✿✿。

　　大船集团将以中国船舶集团“构建产业结构合理ღღ◈✿✿、质量效益领先ღღ◈✿✿、军工核心突出ღღ◈✿✿、国际竞争力强的世界一流船舶集团”战略目标为指引ღღ◈✿✿，努力发展成为国内领先ღღ◈✿✿、世界一流的船舶重工领军企业ღღ◈✿✿。

　　隶属于中国船舶集团ღღ◈✿✿，历史悠久的军工造船企业ღღ◈✿✿，能够建造全系列液化气船/超大型集装箱船以及公务船/科考船/破冰船等特种船舶ღღ◈✿✿。江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶集团旗下的大型现代化造船企业ღღ◈✿✿，现有员工2万人ღღ◈✿✿，党员1785人精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ◈✿✿，公司党委下设二级基层党组织40个ღღ◈✿✿。

　　江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局ღღ◈✿✿，20世纪50年代初改名为江南造船厂ღღ◈✿✿，1998年改为公司制企业ღღ◈✿✿。2008年6月ღღ◈✿✿，因世博会建设和自身发展需要ღღ◈✿✿，江南造船从黄浦江畔整体搬迁到长兴岛ღღ◈✿✿。经过资产重组整合ღღ◈✿✿，江南造船目前占地面积517万平方米ღღ◈✿✿，岸线米ღღ◈✿✿，共分三个生产区域ღღ◈✿✿，能够满足海军各系列舰船的建造需要ღღ◈✿✿，还能够建造全系列液化气船ღღ◈✿✿、超大型集装箱船以及公务船ღღ◈✿✿、科考船OB欧宝ღღ◈✿✿、破冰船等特种船舶ღღ◈✿✿。

　　2012年ღღ◈✿✿，江南造船率先转型ღღ◈✿✿，在船舶市场低迷的情况下ღღ◈✿✿，实现了逆势腾飞ღღ◈✿✿。2016年12月ღღ◈✿✿，江南造船成立江南研究院ღღ◈✿✿，开启了高质量发展的新征程ღღ◈✿✿。目前ღღ◈✿✿，江南造船正努力成为船舶领域高质量发展的先行者ღღ◈✿✿、传统制造业的颠覆者ღღ◈✿✿。

　　江南造船还拥有江南管业ღღ◈✿✿、江南房产ღღ◈✿✿、江南技校ღღ◈✿✿、江南医院ღღ◈✿✿、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司ღღ◈✿✿。

　　成立于1999年ღღ◈✿✿，较具规模化ღღ◈✿✿、现代化和影响力的造船企业ღღ◈✿✿，从事民用船舶/海洋工程/船用配套等领域ღღ◈✿✿，船海产品设计建造能力突出ღღ◈✿✿。

　　上海外高桥造船有限公司成立于1999年ღღ◈✿✿，地处长江之滨ღღ◈✿✿，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司ღღ◈✿✿。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司ღღ◈✿✿、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司ღღ◈✿✿、主要参股中船邮轮科技发展有限公司（以下简称邮轮科技）ღღ◈✿✿、上海中船船用锅炉设备有限公司（中船锅炉）ღღ◈✿✿、外高桥向海工程装备（南通）有限公司ღღ◈✿✿、外高桥沿江管业（南通）有限公司等ღღ◈✿✿。发展至今ღღ◈✿✿，公司已成为业内较具规模化ღღ◈✿✿、现代化和影响力的造船企业之一ღღ◈✿✿。

　　公司主要经营范围覆盖民用船舶ღღ◈✿✿、海洋工程ღღ◈✿✿、船用配套等领域精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ◈✿✿，在大型邮轮ღღ◈✿✿、好望角型散货船ღღ◈✿✿、大中型原油船ღღ◈✿✿、超大型集装箱船ღღ◈✿✿、超大型液化气船ღღ◈✿✿、海上浮式生产储油轮ღღ◈✿✿、半潜式/自升式钻井平台等船海产品领域的设计建造能力突出ღღ◈✿✿。公司累计承建并交付的好望角型散货船占全球好望角散货船船队比重的16%左右ღღ◈✿✿；30万吨级超大型油轮VLCC累计交付量占全球VLCC船队的8%左右ღღ◈✿✿；公司建造并交付了全球第二代超大型40万吨矿砂船ღღ◈✿✿，18000TEUღღ◈✿✿、20000TEU超大型集装箱船和8.3万ღღ◈✿✿、8.5万立方米大型液化气运输船,15.8万吨苏伊士型油轮和10.9万吨冰区加强型阿芙拉型油轮等ღღ◈✿✿。

　　在海工装备领域ღღ◈✿✿，公司承建并交付的产品有海上浮式生产储油轮（FPSO）ღღ◈✿✿、深水半潜式钻井平台ღღ◈✿✿、自升式钻井平台（Jack-up）ღღ◈✿✿、海工辅助船（PSV）等ღღ◈✿✿。截至2019年底ღღ◈✿✿，公司累计交付的各类船舶ღღ◈✿✿、海工产品466艘（座）ღღ◈✿✿。根据中国船舶集团的统一部署ღღ◈✿✿，公司已投入国内首制大型邮轮的设计和建造ღღ◈✿✿。

　　公司推行绿色造船ღღ◈✿✿，创立安全环境ღღ◈✿✿，建造优质产品ღღ◈✿✿，在推进建立现代造船模式的进程中ღღ◈✿✿，走出了一条锐意进取的跨越式发展之路ღღ◈✿✿。

　　始于1954年ღღ◈✿✿，中国船舶集团公司旗下ღღ◈✿✿，大型液货船制造商ღღ◈✿✿，享有自营进出口权ღღ◈✿✿，可设计符合世界各主要船级社规范要求的40万载重吨以下的各类船舶 1914年ღღ◈✿✿，侨商谭礼庭在广州南石头建“广南船坞”ღღ◈✿✿。1954年8月1日ღღ◈✿✿，广州造船厂成立ღღ◈✿✿。1993年6月7日ღღ◈✿✿，经改制ღღ◈✿✿，广州广船国际股份有限公司成立ღღ◈✿✿，同年在香港和上海上市ღღ◈✿✿，是造船上市公司ღღ◈✿✿。2014年收购广州中船龙穴造船有限公司ღღ◈✿✿。2015年5月ღღ◈✿✿，公司更名为广船国际有限公司ღღ◈✿✿。

　　公司年造船能力达到350万载重吨ღღ◈✿✿，在MRღღ◈✿✿、AFRAღღ◈✿✿、VLCCღღ◈✿✿、VLOC型船舶ღღ◈✿✿，以及半潜船ღღ◈✿✿，客滚船ღღ◈✿✿、极地运输船等高技术ღღ◈✿✿、高附加值船舶和军辅船ღღ◈✿✿、特种船等船型方面掌握核心技术ღღ◈✿✿。公司造船和海洋工程业务生产基地分为荔湾ღღ◈✿✿、南沙两大厂区ღღ◈✿✿。荔湾厂区坐落于广州市白鹅潭经济圈ღღ◈✿✿，拥有2座5万吨级船台ღღ◈✿✿、1座3万吨级船台和1座6万吨级船坞ღღ◈✿✿，码头岸线米ღღ◈✿✿；南沙厂区坐落于自由贸易区龙穴岛,毗邻香港和澳门ღღ◈✿✿。工厂占地253万平方米ღღ◈✿✿，配置30万吨级以上造船干坞2座ღღ◈✿✿，4台600吨龙门吊ღღ◈✿✿、5个超大型船舶泊位ღღ◈✿✿，拟新增置900吨龙门吊1台ღღ◈✿✿，2座5万吨级造船平台ღღ◈✿✿。

　　中国船舶集团公司旗下ღღ◈✿✿，以军用舰船/大型LNG船/超大型集装箱船/海洋工程及特种船为主ღღ◈✿✿，集造船/海洋工程/非船等业务板块为一体的综合性产业集团 沪东中华造船（集团）有限公司ღღ◈✿✿，是中国船舶工业集团公司旗下的骨干核心企业ღღ◈✿✿。公司拥有“一个管理中枢ღღ◈✿✿，三大生产实体”ღღ◈✿✿，本部位于浦东ღღ◈✿✿，生产实体分别是本部公司ღღ◈✿✿、上海船厂船舶有限公司ღღ◈✿✿、上海江南长兴造船有限责任公司OB欧宝ღღ◈✿✿，是集合造船ღღ◈✿✿、海洋工程ღღ◈✿✿、非船三大业务板块为一体的综合性产业集团ღღ◈✿✿，主要生产区域分布在上海的浦东ღღ◈✿✿、浦西ღღ◈✿✿、长兴岛和崇明岛ღღ◈✿✿。公司还拥有多家投资企业ღღ◈✿✿，具有完整的船舶配套产业链OB欧宝ღღ◈✿✿。公司管理的资产规模超过380亿元精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ◈✿✿，生产与配套基地近480万平方米ღღ◈✿✿，码头岸线吨以上龙门式起重机ღღ◈✿✿，大量自动化设备ღღ◈✿✿，以及国际先进的平面ღღ◈✿✿、曲面分段生产流水线ღღ◈✿✿。

　　公司具有雄厚的船舶开发ღღ◈✿✿、设计ღღ◈✿✿、和建造实力ღღ◈✿✿，产品以军用舰船ღღ◈✿✿、大型LNG船ღღ◈✿✿、超大型集装箱船ღღ◈✿✿、海洋工程及特种船为主ღღ◈✿✿。公司先后为商船三井ღღ◈✿✿、东方海外ღღ◈✿✿、地中海航运ღღ◈✿✿、中远集团ღღ◈✿✿、中海集团等国内外船东建造过LNG船ღღ◈✿✿、LPG船ღღ◈✿✿、大中型集装箱船ღღ◈✿✿、化学品船ღღ◈✿✿、滚装船精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ◈✿✿、油船ღღ◈✿✿、散货船ღღ◈✿✿、客货船ღღ◈✿✿、特种工作船ღღ◈✿✿、军舰和军辅船等各类船舶3000多艘ღღ◈✿✿。产品远销亚洲ღღ◈✿✿、欧洲ღღ◈✿✿、非洲ღღ◈✿✿、大洋洲ღღ◈✿✿、南美洲等40多个国家和地区ღღ◈✿✿，广受国内外船东和各界好评ღღ◈✿✿。同时ღღ◈✿✿，公司建造的南浦大桥ღღ◈✿✿、京城大厦ღღ◈✿✿、上海证券大厦和干式30万立方米煤气柜等大型钢结构工程在国内有较大的影响ღღ◈✿✿。

　　公司建有国内第一艘LNG船ღღ◈✿✿，提高了我国造船工业的水平和国际地位ღღ◈✿✿。公司在成功建造批量8530箱集装箱船后ღღ◈✿✿，成功承接了9400箱ღღ◈✿✿、13500箱和14500箱集装箱船ღღ◈✿✿，并且自主研发设计了20500箱超大型集装箱船ღღ◈✿✿，在集装箱船设计建造领域继续保持领先地位ღღ◈✿✿。公司着力于海工研发ღღ◈✿✿，建造了国内第一座海洋石油钻井平台ღღ◈✿✿，承建的十二缆物探船创造了世界建造周期纪录ღღ◈✿✿，首艘中深水钻井船的成功命名是公司海工转型的重要里程碑ღღ◈✿✿。

　　公司坚持“数字造船ღღ◈✿✿、绿色造船”理念ღღ◈✿✿，推进HSE管理ღღ◈✿✿，先后通过了ISO14001环境管理体系ღღ◈✿✿、OHSAS18001职业健康和安全管理体系ღღ◈✿✿。公司坚持以人为本思想ღღ◈✿✿，崇尚“对客户ღღ◈✿✿，奉献精品ღღ◈✿✿；对员工ღღ◈✿✿，提供发展舞台ღღ◈✿✿；对社会ღღ◈✿✿，做生态文明企业”的文化精髓ღღ◈✿✿，积极推进企业健康ღღ◈✿✿、可持续发展ღღ◈✿✿。展望未来ღღ◈✿✿，公司将以“做精军品ღღ◈✿✿，做强民品ღღ◈✿✿，做专配套”为目标ღღ◈✿✿，继续提升高科技船舶产品的建造能力ღღ◈✿✿，不断探索LNG延伸产业链ღღ◈✿✿，以及海工ღღ◈✿✿、豪华邮轮等新产品领域ღღ◈✿✿，增强国际竞争力ღღ◈✿✿。公司将以国际产品质量和完善的售后服务与国内外客户精诚合作ღღ◈✿✿、共创辉煌ღღ◈✿✿。

　　创建于1970年ღღ◈✿✿，国内知名大型船舶制造集团ღღ◈✿✿，开创全国地方船厂建造万吨轮的先河ღღ◈✿✿，拥有自己的船舶设计研究所和企业技术中心ღღ◈✿✿。

　　江苏新时代造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处ღღ◈✿✿，地处长江三角洲黄金水道ღღ◈✿✿，江面宽阔ღღ◈✿✿，水深流稳ღღ◈✿✿，水陆交通便利ღღ◈✿✿。具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件ღღ◈✿✿。公司占地总面积162万平方米ღღ◈✿✿，长江岸线万吨级大型干船坞各一座ღღ◈✿✿，300吨门吊ღღ◈✿✿、600吨门吊各一台ღღ◈✿✿，800吨门吊两台ღღ◈✿✿，有8个万吨级以上泊位的船舶舾装码头精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ◈✿✿。公司拥有独立的上海设计研发公司和经江苏省认定的技术中心ღღ◈✿✿，先后与国内外船舶设计院所开展广泛的技术交流和合作ღღ◈✿✿，具备详细的生产设计能力ღღ◈✿✿，公司通过了质量ღღ◈✿✿、安全ღღ◈✿✿、能源ღღ◈✿✿、环境和职业健康体系认证ღღ◈✿✿、江苏省一级1类钢质船舶生产企业的评审以及国家高新技术企业认定ღღ◈✿✿。

　　1996年至今ღღ◈✿✿，公司已先后为丹麦ღღ◈✿✿、巴哈马ღღ◈✿✿、英国ღღ◈✿✿、德国ღღ◈✿✿、美国ღღ◈✿✿、意大利ღღ◈✿✿、马绍尔群岛ღღ◈✿✿、土耳其ღღ◈✿✿、希腊ღღ◈✿✿、塞浦路斯ღღ◈✿✿、韩国ღღ◈✿✿、印度尼西亚ღღ◈✿✿、新加坡ღღ◈✿✿、香港等国家和地区建造了入ABSღღ◈✿✿、LRღღ◈✿✿、RNIAღღ◈✿✿、NKღღ◈✿✿、GLღღ◈✿✿、DNVღღ◈✿✿、BV等船级社的12000吨运木散货船ღღ◈✿✿；35000吨运木散货船ღღ◈✿✿；27000ღღ◈✿✿、51000ღღ◈✿✿、52300ღღ◈✿✿、53780ღღ◈✿✿、58500ღღ◈✿✿、64000ღღ◈✿✿、80000ღღ◈✿✿、82000ღღ◈✿✿、115000ღღ◈✿✿、176000吨各类型号散货船ღღ◈✿✿；14000吨多用途船ღღ◈✿✿；33000吨双相不锈钢化学品船ღღ◈✿✿；74500吨油轮/化学品船ღღ◈✿✿；17500吨油船ღღ◈✿✿；40000长吨油船ღღ◈✿✿；73400吨油船ღღ◈✿✿；105000吨油船ღღ◈✿✿；111000吨油船ღღ◈✿✿；114000吨油船ღღ◈✿✿；163000吨油船ღღ◈✿✿；320000吨VLCCღღ◈✿✿；4250箱集装箱船ღღ◈✿✿；8800箱集装箱船以及9200箱集装箱船等各种规格型号船舶300余艘ღღ◈✿✿。目前公司年生产能力300万载重吨OB欧宝ღღ◈✿✿，主要在建的产品有ღღ◈✿✿：50000吨油船/化学品船ღღ◈✿✿、111000吨油船ღღ◈✿✿、158000吨油船ღღ◈✿✿、180000吨散货船精品一卡二卡三卡四卡视频区ღღ◈✿✿、208000吨散货船ღღ◈✿✿、325000吨VLOC等ღღ◈✿✿。

　　面对经济发展新常态ღღ◈✿✿，公司充分挖掘内部潜力ღღ◈✿✿，积极发挥自身优势ღღ◈✿✿，着力自主创新ღღ◈✿✿，推进转型升级ღღ◈✿✿，为早日实现“争做中国优秀造船企业”伟大目标而努力奋斗ღღ◈✿✿。

　　创立于1956年ღღ◈✿✿，集造船及海洋工程制造为主业的大型企业集团ღღ◈✿✿，拥有专业的造船技术ღღ◈✿✿、强大的造船设施和装备和完善的生产工艺流程 江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业ღღ◈✿✿，金融投资ღღ◈✿✿、金属贸易ღღ◈✿✿、房地产和航运及船舶租赁为补充的大型企业集团ღღ◈✿✿。

　　公司的历史可回溯到1956年ღღ◈✿✿，当初是由一个修造船合作社起步ღღ◈✿✿，经过了1975年的迁厂ღღ◈✿✿、1999年股份改制ღღ◈✿✿、2005年的跨江建设新厂ღღ◈✿✿、2007上市等一系列发展ღღ◈✿✿，如今已是在新加坡上市的造船企业ღღ◈✿✿。集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司ღღ◈✿✿、江苏扬子鑫福造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司3家造船企业ღღ◈✿✿，分布于长江下游江苏省境内的靖江市和泰兴市的黄金水道两岸ღღ◈✿✿，距上海ღღ◈✿✿、南京两大城市均170公里ღღ◈✿✿。集团在太仓有海洋工程制造基地ღღ◈✿✿，在上海还拥有两家船舶设计公司ღღ◈✿✿。

　　集团目前总资产超过630亿人民币ღღ◈✿✿，占地面积630万平方米ღღ◈✿✿，码头岸线余名ღღ◈✿✿。公司拥有巨型干船坞三座ღღ◈✿✿，大中型船台三座ღღ◈✿✿，年造船生产能力600万载重吨ღღ◈✿✿，以1100TEU~14000TEU大中型集装箱船ღღ◈✿✿、7600DWT～400000DWT大中型散货船及各种多用途船和海洋工程装备制造ღღ◈✿✿、大型钢结构件制造的等为主流产品ღღ◈✿✿。公司拥有专业的造船技术ღღ◈✿✿，强大的造船设施和装备ღღ◈✿✿，完善的生产工艺流程ღღ◈✿✿，公司具备严格的环境ღღ◈✿✿、职业健康安全及质量保证体系ღღ◈✿✿，产品得到了DNV/GLღღ◈✿✿、LRღღ◈✿✿、ABSOB欧宝ღღ◈✿✿、BVღღ◈✿✿、NKღღ◈✿✿、RINAღღ◈✿✿、CCS等知名船级社的认可ღღ◈✿✿。

　　始建于1995年ღღ◈✿✿，中远集团与日本川崎重工合资兴建的大型船舶制造企业ღღ◈✿✿，主要从事各种散货船/汽车运输船/超大型集装箱船等高技术船舶的建造ღღ◈✿✿。

　　南通中远海运川崎船舶工程有限公司是中国远洋海运集团与日本川崎重工业株式会社合资成立的我国大型中外合资造船企业ღღ◈✿✿。公司注册资本14.6亿元ღღ◈✿✿，总投资逾60亿元ღღ◈✿✿，中日双方股份各占50%ღღ◈✿✿。公司自1995年筹建以来ღღ◈✿✿，坚持持续改善理念ღღ◈✿✿，推进精益管理ღღ◈✿✿，完善服务体系ღღ◈✿✿，保持了稳健的发展态势ღღ◈✿✿。公司劳动生产率ღღ◈✿✿、钢材利用率ღღ◈✿✿、能耗ღღ◈✿✿、单船工时等多项经济技术指标保持中国造船纪录ღღ◈✿✿，部分指标达到日ღღ◈✿✿、韩水平ღღ◈✿✿，成为国际主流航运公司的战略合作伙伴ღღ◈✿✿。

　　公司工艺布局合理ღღ◈✿✿，产能设施配套ღღ◈✿✿，建有30万吨级ღღ◈✿✿、50万吨级船坞各一座ღღ◈✿✿，分别配备两台300吨门式吊机和两台800吨门式吊机ღღ◈✿✿，年生产能力达220万载重吨ღღ◈✿✿。公司通过高起点消化吸收合资双方船舶制造技术和管理经验ღღ◈✿✿，形成了研发和承建“高科技含量ღღ◈✿✿、高附加值和节能环保船舶”的产品定位ღღ◈✿✿，并把提升船舶全生命周期价值作为自己的服务目标ღღ◈✿✿。

　　主要产品涵盖散货船ღღ◈✿✿、汽车运输船ღღ◈✿✿，超大型集装箱船ღღ◈✿✿、油轮ღღ◈✿✿、矿砂船ღღ◈✿✿，特种船ღღ◈✿✿、双燃料船等主流商船ღღ◈✿✿，迄今共建造交付200余艘高品质船舶ღღ◈✿✿。其中ღღ◈✿✿，30万吨超大型油轮ღღ◈✿✿、30万吨超大型矿砂船ღღ◈✿✿、5000车位/6200车位汽车滚装船ღღ◈✿✿、10000TEU/13386TEU/20000TEU集装箱船ღღ◈✿✿、4000车位LNG双燃料汽车运输船等多个船型均为国内或国际首制ღღ◈✿✿。

　　公司通过推进自主研发能力建设ღღ◈✿✿，培养和造就了一支拥有近400人的技术研发队伍ღღ◈✿✿，为国内少数具备全流程设计能力（基本设计→详细设计→生产设计）的船厂ღღ◈✿✿，形成了应对市场需求的迅速设计能力ღღ◈✿✿，促进了产品的个性化和客户价值的提升ღღ◈✿✿。近年来ღღ◈✿✿，公司顺应国家战略部署和造船业信息化ღღ◈✿✿、智能化发展要求ღღ◈✿✿，深入推进“两化融合”ღღ◈✿✿，持续实施生产自动化ღღ◈✿✿、智能制造ღღ◈✿✿，拥有多条自动化ღღ◈✿✿、半自动化生产线ღღ◈✿✿。

　　始建于1934年ღღ◈✿✿，海工装备供应商ღღ◈✿✿，以船舶建造为主体的大型现代化企业ღღ◈✿✿，较早的公务船/工程船建造基地和现代化的水下/水面舰艇制造基地ღღ◈✿✿。

　　武船ღღ◈✿✿，隶属于中国船舶集团公司ღღ◈✿✿，始建于1934年6月6日ღღ◈✿✿，原名武昌机厂ღღ◈✿✿。“一五”期间ღღ◈✿✿，被列入国家156个重点建设项目ღღ◈✿✿，更名为武昌造船厂ღღ◈✿✿，代号438厂ღღ◈✿✿。2011年和2013年ღღ◈✿✿，武船产业主体分两期注入中国重工上市ღღ◈✿✿，分别成立武昌船舶重工集团有限公司和武汉武船投资控股有限公司OB欧宝ღღ◈✿✿，两家公司同属一家治理结构ღღ◈✿✿，统称“武船”ღღ◈✿✿。2016年ღღ◈✿✿， 武船和北船重工进行了资源和能力整合ღღ◈✿✿，企业规模ღღ◈✿✿、生产能力跃居船舶行业前列ღღ◈✿✿，主要从事军工军贸ღღ◈✿✿、民船海工ღღ◈✿✿、市政桥梁ღღ◈✿✿、特种设备的研发生产ღღ◈✿✿，是我国以船舶建造为主体的大型现代化企业ღღ◈✿✿。武船现有武汉武昌ღღ◈✿✿、武汉双柳ღღ◈✿✿、青岛海西湾三大厂区ღღ◈✿✿，总资产近600亿元ღღ◈✿✿。

　　武昌厂区ღღ◈✿✿，占地约500亩ღღ◈✿✿，拥有1300米岸线ღღ◈✿✿，具备万吨级以下船舶建造能力ღღ◈✿✿，是我国海军装备和国家公务船研制建造基地ღღ◈✿✿，是武船的研发中心ღღ◈✿✿。

　　双柳厂区ღღ◈✿✿，即将建成武船新总部ღღ◈✿✿，占地约4000亩ღღ◈✿✿，拥有3800米岸线万吨级以下船舶建造能力ღღ◈✿✿，是军工军贸建造ღღ◈✿✿、试验ღღ◈✿✿、调试基地ღღ◈✿✿，是国家重要的海洋工程出口船舶及公务船建造基地ღღ◈✿✿，是船舶及海洋工程配套装备研制生产基地ღღ◈✿✿，是国际一流的桥梁和重型装备制造基地ღღ◈✿✿。

　　青岛厂区ღღ◈✿✿，占地约6000亩ღღ◈✿✿，拥有岸线座ღღ◈✿✿，是我国重要的民船海工建造基地和大型舰艇维修ღღ◈✿✿、制造及试验试航的动态保军基地ღღ◈✿✿，具备50万吨以下大型船舶ღღ◈✿✿、海工装备ღღ◈✿✿、深海渔场ღღ◈✿✿、豪华邮轮等生产能力和资质ღღ◈✿✿。

　　国内大型造船企业ღღ◈✿✿，华南地区军用舰船ღღ◈✿✿、特种工程船和海洋工程的主要建造基地ღღ◈✿✿，国内建造疏浚工程船和支线集装箱船的知名企业ღღ◈✿✿。

　　中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团公司属下大型造船企业ღღ◈✿✿，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成ღღ◈✿✿，是华南地区军用舰船ღღ◈✿✿、特种工程船和海洋工程的主要建造基地ღღ◈✿✿，也是目前中国建造疏浚工程船和支线集装箱船的龙头企业ღღ◈✿✿。

　　公司现有三个厂区ღღ◈✿✿。其中ღღ◈✿✿，长洲厂区位于广州东南部的长洲岛ღღ◈✿✿，毗邻广州大学城和举世闻名的黄埔军校ღღ◈✿✿，占地近70万平方米ღღ◈✿✿，岸线万吨级船舶的建造能力ღღ◈✿✿，主要产品有军用舰船ღღ◈✿✿、各类公务船ღღ◈✿✿、海洋救助船以及平台供应船等ღღ◈✿✿。

　　文冲厂区位于广州市黄埔区ღღ◈✿✿，邻近黄埔港ღღ◈✿✿，占地面积70万平方米ღღ◈✿✿，码头岸线万吨级船坞各一座ღღ◈✿✿，具备5600TEU以下支线万吨级以下船舶建造能力ღღ◈✿✿，同时具备制造ღღ◈✿✿、安装各种大型金属结构件工程ღღ◈✿✿、成套机电设备的能力ღღ◈✿✿，主要产品有1700TEU浅吃水集装箱ღღ◈✿✿、2200TEU集装箱船ღღ◈✿✿、2500TEU集装箱船ღღ◈✿✿、多种型号的大中型挖泥船等

　　龙穴厂区位于广州市南沙区龙穴岛ღღ◈✿✿，邻近香港ღღ◈✿✿、澳门ღღ◈✿✿，拥有10万吨船坞1座ღღ◈✿✿、600吨ღღ◈✿✿、900吨龙门吊以及海洋平台生产线万吨级船舶以及海洋工程的建造能力ღღ◈✿✿，主要产品有76000吨ღღ◈✿✿、65000吨OB欧宝ღღ◈✿✿、57000吨等各类散货船以及5万吨半潜船ღღ◈✿✿、3000米深水工程勘察船ღღ◈✿✿、3000米水下工程作业支持船ღღ◈✿✿、铺管船等海洋工程船舶ღღ◈✿✿。OB欧宝体育ღღ◈✿✿，欧宝体育网站ღღ◈✿✿。欧宝体育ღღ◈✿✿。欧宝体育ღღ◈✿✿，OB欧宝ღღ◈✿✿。欧宝体育appღღ◈✿✿。