编者按✿ღ★◈ღ：今日✿ღ★◈ღ，我们怀着沉痛的心情✿ღ★◈ღ，深切缅怀黄旭华院士✿ღ★◈ღ。提及黄旭华✿ღ★◈ღ，“中国核潜艇之父”的名号如雷贯耳✿ღ★◈ღ，他为我国核潜艇事业立下了不朽功勋欧宝体育app✿ღ★◈ღ，✿ღ★◈ღ。在翻阅中国船舶第708 研究所曾松祥的回忆文章时✿ღ★◈ღ，我们发现了一段鲜为人知的故事——黄旭华曾参与 50 吨机帆船的设计工作✿ღ★◈ღ，而这艘意义非凡的机帆船由江南造船负责建造欧宝体育app✿ღ★◈ღ。此刻✿ღ★◈ღ，在追思黄旭华院士之际✿ღ★◈ღ，小编将这段不为人知的故事呈现给大家✿ღ★◈ღ。

　　新中国成立伊始✿ღ★◈ღ，沿海岛屿的解放和保卫战斗仍在紧张进行✿ღ★◈ღ，人民解放军海军需要大量的舰艇✿ღ★◈ღ。江南造船厂立下了“要船有船✿ღ★◈ღ，要人有人”的铮铮誓言OB欧宝✿ღ★◈ღ，承担了大批舰艇的建造和修理任务✿ღ★◈ღ，全力支援配合解放祖国沿海岛屿✿ღ★◈ღ。

　　1953年✿ღ★◈ღ，50吨机帆船建造任务由海军舰船修造部（海军装备部的前身）委托中央第一机械工业部船舶工业管理局（简称一机部船舶局）进行✿ღ★◈ღ，由船舶产品设计处（中国船舶第七〇八研究所的前身）进行设计✿ღ★◈ღ，

　　✿ღ★◈ღ。这是自重工业船舶局（中国船舶的前身）成立设计机构以来首次承担军船设计任务✿ღ★◈ღ，也是新中国设计建造的第一型军用辅助船欧宝娱乐平台✿ღ★◈ღ，✿ღ★◈ღ。船体先由

　　黄旭华担任设计处总体组副组长时年仅29岁✿ღ★◈ღ，当时由于新中国的船模试验水池尚未建成（使用按一定比例缩小的船舶模型在水池中试验✿ღ★◈ღ，可以预测实船的性能欧宝体育app✿ღ★◈ღ，进而改进方案设计）✿ღ★◈ღ，几位工程师利用《陶德系列 60 图谱》中的数据和信息小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ，对船舶的阻力性能进行估算分析✿ღ★◈ღ，优化该船的线型欧宝体育app在线✿ღ★◈ღ。同时✿ღ★◈ღ，在建造工艺上为了满足全焊接和批量建造的要求✿ღ★◈ღ，将船体划分为三个分段✿ღ★◈ღ，翻身制造小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ。

　　✿ღ★◈ღ。总长24.875米✿ღ★◈ღ，型宽5.2米✿ღ★◈ღ，型深3.0米✿ღ★◈ღ，设计平均吃水1.93米小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ，设计排水量112.75吨✿ღ★◈ღ，载重50吨（含本船油水）✿ღ★◈ღ，主机采用求新造船厂制造的101千瓦（138马力）柴油机1台✿ღ★◈ღ，单桨单舵✿ღ★◈ღ，航速8节欧宝体育app✿ღ★◈ღ，抗风7级以上欧宝体育✿ღ★◈ღ，✿ღ★◈ღ。甲板上装有12.7毫米口径机关炮两尊✿ღ★◈ღ，使用风帆联合机械动力推进小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ。建成后航行于近海岛屿之间小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ，用于运送给养或载货✿ღ★◈ღ。

　　由于50吨机帆船马力有限✿ღ★◈ღ，设计师选择了较瘦削的船体线型✿ღ★◈ღ。在首制船下水前✿ღ★◈ღ，江南造船厂反映了对后期船舶下水和试航中稳性问题的担忧✿ღ★◈ღ，设计处便派出黄旭华赴江南造船解决这一事宜✿ღ★◈ღ。到达现场后欧宝体育app登陆✿ღ★◈ღ，✿ღ★◈ღ，黄旭华一边观察✿ღ★◈ღ，一边在脑海中迅速梳理各种方案✿ღ★◈ღ，经过一番深思熟虑与精确计算✿ღ★◈ღ，他决定在船底舱室安放12吨压铁欧宝体育app✿ღ★◈ღ。1953年9月27日✿ღ★◈ღ，该船安全下水✿ღ★◈ღ。后来✿ღ★◈ღ，黄旭华又多次安排调整压铁的数量和位置✿ღ★◈ღ，确保压载铁不干扰舱内舾装欧宝体育app✿ღ★◈ღ。1953年12月31✿ღ★◈ღ，该船签字交付小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ。

　　在总结首制船经验后✿ღ★◈ღ，设计所将50吨机帆船进行优化✿ღ★◈ღ，并修改为50吨运输船✿ღ★◈ღ，投入批量建造✿ღ★◈ღ。1954年✿ღ★◈ღ，首批19艘建成并交付海军使用✿ღ★◈ღ。1955年✿ღ★◈ღ，解放一江山岛的战役打响欧宝体育app✿ღ★◈ღ，这批船在战斗中发挥了重要作用✿ღ★◈ღ，同时✿ღ★◈ღ，江南造船厂也派出了24名工人参与了战斗✿ღ★◈ღ。

　　此后✿ღ★◈ღ，江南造船厂共建造该系列产品190余艘小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ，广泛装备陆海军部队✿ღ★◈ღ，为军事后勤运输立下汗马功劳小猪视频草莓视频✿ღ★◈ღ。

　　1954年✿ღ★◈ღ，黄旭华回国后接到了新的工作安排✿ღ★◈ღ，调入新成立的船舶产品设计分处✿ღ★◈ღ，开始从事苏联转让制造舰艇的技术工作✿ღ★◈ღ。1958年✿ღ★◈ღ，他又接到“到北京出差”的通知欧宝体育✿ღ★◈ღ，✿ღ★◈ღ，自此踏上了核潜艇研制之路✿ღ★◈ღ。

　　时光流转✿ღ★◈ღ，江南造船档案里那张已经泛黄的“50吨载重量机帆船”图纸✿ღ★◈ღ，宛如一位无声的见证者✿ღ★◈ღ，静静诉说着当年江南造船与黄旭华之间那段紧密相连的故事✿ღ★◈ღ。