12月上旬ღ◈ღ，又一批从名牌大学毕业的新员工走进大连造船厂ღ◈ღ。他们放下行囊ღ◈ღ，眺望不远处的龙门吊ღ◈ღ，对这个“中国海军舰艇摇篮”充满憧憬与好奇ღ◈ღ。

　　翻开大连造船厂120年辉煌历史ღ◈ღ，80多个“第一”犹如一串珍珠光彩夺目ღ◈ღ，从上世纪50年代第一艘万吨轮ღ◈ღ、70年代第一艘导弹驱逐舰ღ◈ღ、90年代第一艘超大型油轮ღ◈ღ，到今天我国第一艘航母四道口电影院ღ◈ღ、第一艘国产航母伴随着中国向海洋探索的足迹ღ◈ღ，40余种型号的数百艘舰艇从这里驶向万里海疆ღ◈ღ。

　　“改革开放后ღ◈ღ，我们想的第一件事就是用怎样的眼光来看世界?”大连造船厂党委书记ღ◈ღ、董事长刘征说OB欧宝ღ◈ღ，敢为人先的“大船人”ღ◈ღ，按照邓小平同志提出的“中国造船要出口”的指示ღ◈ღ，积极参与国际市场竞争ღ◈ღ。

　　1980年欧宝体育ღ◈ღ，大连造船厂开中国船舶出口之先河ღ◈ღ，与香港联成航运公司签订2.7万吨散装货船建造合同ღ◈ღ，这是中国第一艘按国际规范和标准设计建造的出口船ღ◈ღ。随着合同的签订ღ◈ღ，大连造船厂真正挺立在中国造船业发展的潮头ღ◈ღ。在没有任何经验可以借鉴ღ◈ღ、对国际规范标准知之甚少的情况下ღ◈ღ，“大船人”从“造好出口船ღ◈ღ，为国家争光”的高度出发ღ◈ღ，全力以赴ღ◈ღ，完成了“长城”号散装货船的建造ღ◈ღ，打开了中国船舶出口之门ღ◈ღ。

　　改革开放的40年ღ◈ღ，也是中国对外贸易产品结构不断调整升级的40年ღ◈ღ。据统计ღ◈ღ，从1978年到2017年ღ◈ღ，中国进出口贸易额提高了782倍ღ◈ღ。其中产品结构也由最初以初加工产品为主四道口电影院ღ◈ღ，到现在以高科技含量的工业制成品和机电产品为主ღ◈ღ。

　　这样的变化ღ◈ღ，映照在大连造船厂的成长历程中ღ◈ღ。大连造船厂从建造万吨轮“跃进”号四道口电影院ღ◈ღ，到建造5万吨油船ღ◈ღ，用了45年;而从承接建造15万吨散货船ღ◈ღ，到建造30万吨超大型油船ღ◈ღ，只用了6年ღ◈ღ。

　　随着改革开放的深化和扩大ღ◈ღ，勇立潮头的大连造船厂已经不满足于仅仅出口一般船只ღ◈ღ，而是把目光瞄准了国际造船业的标杆产品VLCCღ◈ღ。

　　VLCC是超大型油轮的英文简称ღ◈ღ，“装油量超过200万桶原油ღ◈ღ，总涂装面积相当于170个足球场”ღ◈ღ。能不能建造VLCCღ◈ღ，是衡量一个造船厂乃至一个国家造船能力的重要指标ღ◈ღ。

　　20年前ღ◈ღ，日ღ◈ღ、韩造船厂几乎垄断了全球VLCC市场ღ◈ღ，当时的中国没有一家造船厂有能力建造该类船舶ღ◈ღ。1998年ღ◈ღ，大连造船厂顶着压力拿下了订单ღ◈ღ。

　　摆在“大船人”面前的ღ◈ღ，又是一个完全陌生的领域ღ◈ღ，设计ღ◈ღ、建造均没有任何经验可以借鉴ღ◈ღ。VLCC的超级货油系统欧宝体育app官网下载ღ◈ღ，ღ◈ღ，控制点有3000多处ღ◈ღ，以自动化控制实现装载ღ◈ღ、排载ღ◈ღ、扫舱;VLCC维持船内低温的5万多个木制绝缘箱的制作精度标准是“丝”四道口电影院ღ◈ღ，这在中国制造行业闻所未闻

　　集团一边组织工人进行培训ღ◈ღ，一边安排设计人员和工人在现场研究解决问题ღ◈ღ。“我们工人和设计人员一起讨论ღ◈ღ，当天的任务必须当天完成ღ◈ღ，很多时候都干到半夜ღ◈ღ。”老员工王鹏说ღ◈ღ，大家心里就想着一定要顺利交船ღ◈ღ，不能给国家丢脸ღ◈ღ。

　　那一天ღ◈ღ，大连造船厂为某国船东建造5艘VLCC中的第一艘ღ◈ღ，在世界惊叹的目光中签字交工ღ◈ღ。作为当时世界上最先进的一艘VLCCღ◈ღ，大连造船厂一举终结了日ღ◈ღ、韩造船厂在VLCC领域的垄断历史ღ◈ღ，为中国造船史树立了又一座里程碑ღ◈ღ。

　　订单虽然拿下来了ღ◈ღ，但他们没技术ღ◈ღ、没设备ღ◈ღ，对船东提出的各项国际标准更是不知所云ღ◈ღ。“大船人”只好边学边干四道口电影院OB欧宝ღ◈ღ。就拿刷漆来说ღ◈ღ，过去国内只要不漏刷ღ◈ღ、不漏油就行ღ◈ღ。船东却要求用日本油漆ღ◈ღ，还要符合瑞典标准欧宝体育官网在线入口ღ◈ღ。ღ◈ღ。

　　大连造船厂当时定下标准制造标准要比船东的要求更高OB欧宝ღ◈ღ，钢板上的锈除不净不行四道口电影院ღ◈ღ，除得太光也不行;漆刷薄了不行ღ◈ღ，厚了也不行;天太冷不能刷ღ◈ღ，太潮也不能刷工人们一遍遍返工重来ღ◈ღ，不断磨炼ღ◈ღ。

　　两年后ღ◈ღ，“长城”号按期交船ღ◈ღ，符合合同要求ღ◈ღ。船东高兴地说ღ◈ღ，“长城”号的质量完全达到了世界先进水平ღ◈ღ。

　　有多少惊艳令人赞叹ღ◈ღ，就有多少付出鲜为人知ღ◈ღ。航母是一项巨大的系统工程OB欧宝ღ◈ღ，其建造总量相当于10条大型驱逐舰之和ღ◈ღ。数千个舱室ღ◈ღ，数万台设备ღ◈ღ，上万公里长的管路和线路在缺乏资料的情况下ღ◈ღ，大连造船厂重点型号舰艇建造总质量师李玉琦带着团队迎难而上ღ◈ღ。

　　为尽早全面准确地摸清舰体结构ღ◈ღ，李玉琦戴上头盔和呼吸器ღ◈ღ，打着手电ღ◈ღ，领着大家钻舱底ღ◈ღ、摸管路ღ◈ღ、测数据ღ◈ღ、画图纸ღ◈ღ，利用内窥镜检查管缝接口ღ◈ღ，把舰上几万米长的焊缝一寸寸检测看透ღ◈ღ，不放过任何一个角落ღ◈ღ。硬是靠一股拼劲和韧劲ღ◈ღ，他们绘制完成上万份测试方案图四道口电影院ღ◈ღ，记录的笔记和做的教案ღ◈ღ，摞起来比李玉琦个子还高ღ◈ღ。

　　精益求精的工匠精神ღ◈ღ，催生高质量人才队伍ღ◈ღ，使大连造船厂的人才素质结构不断优化ღ◈ღ。想当年ღ◈ღ，“长城”号建设团队中ღ◈ღ，中专学历都屈指可数;如今ღ◈ღ，辽宁舰的建设团队中OB欧宝体育ღ◈ღ，ღ◈ღ，硕士博士数不胜数ღ◈ღ。

　　“上世纪90年代ღ◈ღ，我们一年也就建造两三艘船ღ◈ღ，现在一年能建二三十艘ღ◈ღ。但是工人的数量并没有增加ღ◈ღ，主要靠技术的进步和工人整体素质的提升ღ◈ღ。”大连造船厂重点型号舰艇建造总质量师李玉琦说ღ◈ღ。

　　教育部统计数字显示ღ◈ღ，2016年中国高等教育在学总规模达到3699万人ღ◈ღ，占世界高等教育总规模的1/5ღ◈ღ，规模位居世界第一ღ◈ღ。这些高素质人才ღ◈ღ，既是我国改革开放成果的一个缩影ღ◈ღ，又成为我国改革开放建设的中流砥柱OB欧宝ღ◈ღ。

　　如今的大连造船厂ღ◈ღ，形成了一支以院士为带头人ღ◈ღ、上千人规模的科研和建造队伍ღ◈ღ，涌现出一大批业界知名的大国工匠ღ◈ღ：船台“女铁人”郭玲华ღ◈ღ、“爆炸大王”陈火金ღ◈ღ、“老黄牛”刨工方秀贞ღ◈ღ、“全国五一劳动奖章”获得者戴振涛以及留学归国回到大连造船厂扎根的一批批科研人才

　　一个个闪光的名字让人肃然起敬ღ◈ღ，一段段尘封的往事令人闻之动容ღ◈ღ。回顾这些栋梁之材的成长足迹ღ◈ღ，“长期”“常年”成为他们生命中的高频词ღ◈ღ。谈起这些ღ◈ღ，海军一位领导感慨地说ღ◈ღ，正是有了这样一大批军工人数十年如一日的匠心支撑ღ◈ღ，正是有了像他们一样兢兢业业铆在岗位上的“沉默砥柱”ღ◈ღ，才托举起了新时代国防造船工业的“高楼大厦”ღ◈ღ。

　　“撑一支长篙ღ◈ღ，向青草更青处漫溯ღ◈ღ。”以此来形容改革开放40年来“大船人”的努力与探索ღ◈ღ，可谓恰如其分OB欧宝ღ◈ღ。

　　今年初ღ◈ღ，大连造船厂建造的某型集装箱船“双子座”号交付中远海运集团ღ◈ღ。这艘运用分段制造数字化车间进行模块化设计建造的超大型船舶ღ◈ღ，是目前世界上最大级别集装箱船之一ღ◈ღ。一次能运输两万多辆7座的大型越野车ღ◈ღ，甲板面积相当于4个标准足球场大小四道口电影院ღ◈ღ，打破了日ღ◈ღ、韩船厂技术垄断ღ◈ღ，创造了多个国内之最ღ◈ღ，成为如今我国海上贸易的重要支点ღ◈ღ。

　　从“中国制造”到“中国智造”ღ◈ღ，分段制造数字化车间实现了“大船”从“跟跑者”到“领跑者”的转变ღ◈ღ，从源头上保证了设计的合理性ღ◈ღ，大幅提升了建造质量ღ◈ღ。

　　大连造船厂在“像造汽车一样”迅速建造大型船舶的过程中ღ◈ღ，不断刷新纪录ღ◈ღ：试航前达到全船交工状态ღ◈ღ，出坞后下水28天实现航海ღ◈ღ，出坞前机舱所有系统管系交验ღ◈ღ，5天完成航海任务ღ◈ღ，航海后10天完成所有交验项目

　　回顾改革开放40年ღ◈ღ，从100%依托国外进口设备建造ღ◈ღ，到大型设备的国产率达到100%;从占国际市场份额如九牛一毛ღ◈ღ，到造船完工量位居世界前列大连造船厂在改革开放的铿锵足音中OB欧宝ღ◈ღ，和国家经济建设一样实现了腾飞ღ◈ღ。

　　98年前ღ◈ღ，在那个积贫积弱的年代欧宝体育appღ◈ღ，ღ◈ღ，“年可造各种船只200万吨”是孙中山在《建国方略》中对未来描述的蓝图ღ◈ღ。如今ღ◈ღ，仅大连造船厂二工场一个船坞ღ◈ღ，年产量就超过了这个数字ღ◈ღ，昔日的蓝图早已在今日的“大船”绘就ღ◈ღ。全国造船年完工量超过6000万吨ღ◈ღ，占世界市场的43. 6%ღ◈ღ，成为世界第一造船大国ღ◈ღ。

　　对于取得的发展成就ღ◈ღ，“大船人”有着自己的注解ღ◈ღ：越开放越自信ღ◈ღ，而自信来源于高质量的产品ღ◈ღ。近年来ღ◈ღ，伴随着改革开放的步伐ღ◈ღ，大连造船厂还率先建成了多条专业化生产线ღ◈ღ，实现了船舶制造的专业化ღ◈ღ、标准化和批量化ღ◈ღ，被公认为最符合中国国情的ღ◈ღ、最好的造船模式ღ◈ღ。这个模式ღ◈ღ，让资源利用率和生产效率不断提高ღ◈ღ，船舶建造周期不断缩短ღ◈ღ。

　　世上无难事ღ◈ღ，只要肯登攀ღ◈ღ。见证我国船舶工业腾飞的国家发展改革委原副主任张国宝曾感慨地说ღ◈ღ：“造船工业的发展表明ღ◈ღ，培育一个产业ღ◈ღ，国家意志很重要ღ◈ღ。造船工业能够做到的ღ◈ღ，其他产业领域也应该能够做到ღ◈ღ。”

　　一花独放不是春ღ◈ღ，百花齐放春满园ღ◈ღ。从VLCC超大型油船ღ◈ღ、超大型集装箱货船ღ◈ღ，从“好望角”型散货船到3000米半潜式钻井平台在军民融合发展战略的强力推动下ღ◈ღ，“大船人”打造的一大批代表世界船舶工业顶级水平的中国船舶和海洋工程产品走出国门ღ◈ღ，驰骋在蔚蓝的海洋上ღ◈ღ。

　　回望改革开放40年ღ◈ღ，“大船人”交出的成绩单ღ◈ღ，收获满满ღ◈ღ。进入新时代ღ◈ღ，崭新的考卷ღ◈ღ，等待着“大船人”用更多智慧去作答ღ◈ღ。