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　　屹立黄浦江畔80余载ღ✿ღ★，沪东中华创造了中国乃至世界船舶工业的多个“第一”——我国唯一具有完整船舶配套产业链的船厂ღ✿ღ★，第一家获得“中国工业大奖”的船厂ღ✿ღ★，建成全球第一艘G4型45000吨集装箱滚装船……

　　这里还是护卫舰ღ✿ღ★、登陆舰等多型舰艇的“摇篮”ღ✿ღ★，多型一流战舰从这里起航ღ✿ღ★，成为人民海军的主力装备ღ✿ღ★，驰骋深蓝ღ✿ღ★、布威四方网络红人扒皮ღ✿ღ★。

　　这里每天都在上演精彩故事ღ✿ღ★，这里走出了一批技术高超ღ✿ღ★、经验丰富的大国工匠ღ✿ღ★，研发的多型高新技术船享誉中外欧宝体育ღ✿ღ★。

　　资料图ღ✿ღ★：海军第二十三批护航编队抵达亚丁湾东部海域ღ✿ღ★，与第二十二批护航编队大庆舰会合ღ✿ღ★。中新社发 张海龙 摄

　　“今年ღ✿ღ★，公司将陆续建造49000吨双相不锈钢化学品船ღ✿ღ★、13000吨重吊船等一大批高新技术船ღ✿ღ★。”公司企划部部长朱益民介绍ღ✿ღ★，成功建造液化天然气运输船(LNG船)奠定了船厂快速发展的根基ღ✿ღ★，也积蓄了奋进的力量ღ✿ღ★。

　　LNG船是国际公认的高技术ღ✿ღ★、高难度ღ✿ღ★、高附加值的“三高”产品网络红人扒皮ღ✿ღ★，要成为造船强国ღ✿ღ★，必须啃下这块“硬骨头”欧宝体育ღ✿ღ★。早在1997年ღ✿ღ★，沪东中华就投入巨资研发LNG船ღ✿ღ★。

　　LNG船在建造要求上达到极为苛刻的地步ღ✿ღ★，很多零配件的精度公差范围以毫米甚至0.1毫米计ღ✿ღ★，细微度接近一根头发丝ღ✿ღ★。

　　不少技术人员至今记忆犹新ღ✿ღ★，最初设计的建造图纸调整修改了一大半ღ✿ღ★，每年光是修改的资料图纸就要装几卡车ღ✿ღ★，建造难度是空前的ღ✿ღ★。

　　“更让人煎熬的是很多不理解的目光ღ✿ღ★。”朱益民感慨地说ღ✿ღ★，由于耗费大ღ✿ღ★、难度高ღ✿ღ★、周期长ღ✿ღ★，发展之路并非一帆风顺ღ✿ღ★，不仅其他船企心有疑虑ღ✿ღ★，工人的质疑声也是不少ღ✿ღ★。

　　越是困难当前ღ✿ღ★，越要咬紧牙关ღ✿ღ★。沪东中华人大胆采用了多项新技术ღ✿ღ★，应用了许多新材料和新工艺ღ✿ღ★，攻克了80余项重大关键技术ღ✿ღ★，突破了一道道船体焊接难关欧宝体育ღ✿ღ★，终于迎来胜利的曙光欧宝体育ღ✿ღ★。

　　“十年铸剑”摘“明珠”ღ✿ღ★！2008年4月3日ღ✿ღ★，我国首艘LNG船在沪东中华成功交付ღ✿ღ★。LNG船的首战告捷ღ✿ღ★，标志着沪东中华在迈向世界之巅的道路上打响了第一枪ღ✿ღ★。

　　2015年ღ✿ღ★，沪东中华建成世界首艘G4型集装箱滚装船“大西洋之星”ღ✿ღ★，创造了最大载重吨位ღ✿ღ★、最多装载车型ღ✿ღ★、最先进滚装设备等7项世界之“最”ღ✿ღ★，也让沪东中华跻身全球一流造船厂行列ღ✿ღ★。

　　“上军品施工ღ✿ღ★，必须由他培训考核通过ღ✿ღ★。”这是沪东中华一条不成文的规定ღ✿ღ★。享有这个“待遇”的网络红人扒皮ღ✿ღ★，就是“焊神”张翼飞ღ✿ღ★。

　　记者走进以张翼飞名字命名的劳模创新工作室ღ✿ღ★，手背上因烫伤而留下多处细小疤痕的“焊神”ღ✿ღ★，正率领团队开发研究自动化机械焊接设备ღ✿ღ★，如果可以投产ღ✿ღ★，将成为船舶建造业上的一项革命性创新ღ✿ღ★。

　　他曾创造过一个至今无人能破的纪录ღ✿ღ★：一口气焊完一条8米长的焊缝ღ✿ღ★，整条焊缝没有任何缺陷和接口ღ✿ღ★。一般焊工能焊接三四种材料已属“全能冠军”ღ✿ღ★，而他却掌握100多种焊材的焊接技术ღ✿ღ★。

　　如今ღ✿ღ★，做了几十年的师傅ღ✿ღ★，张翼飞已先后带出7个全国技术能手ღ✿ღ★，6个省部级劳模ღ✿ღ★，18个高级技师ღ✿ღ★。其中ღ✿ღ★，他的徒弟秦毅成为了中国殷瓦钢焊接第一人ღ✿ღ★。

　　焊好每一条焊缝就是在守护工匠精神ღ✿ღ★，这是秦毅的座右铭ღ✿ღ★。为了练就硬功夫ღ✿ღ★，他的大部分时间都铆在焊接一线ღ✿ღ★。

　　一次ღ✿ღ★，为了攻克一条长47米的单折边列板手工焊的难题ღ✿ღ★，秦毅通过对电流ღ✿ღ★、焊接速度一次又一次的试验ღ✿ღ★，就连吃饭时也经常拿着筷子模仿焊条在空中比划ღ✿ღ★，最终摸索出扭动施焊法ღ✿ღ★，使焊接合格率达到100%ღ✿ღ★，创造了一个奇迹ღ✿ღ★。

　　对一个殷瓦钢焊工来说ღ✿ღ★，最大挑战是如何稳定自己的心理状态网络红人扒皮ღ✿ღ★。正如他在央视纪录片《大国工匠》中所说ღ✿ღ★，殷瓦钢焊接如同钓鱼ღ✿ღ★，需要一坐七八个小时欧宝体育ღ✿ღ★，不断地磨练心性ღ✿ღ★，培养自己的专注度ღ✿ღ★。

　　作为一名80后ღ✿ღ★，张冬伟始终牢记师傅的话ღ✿ღ★，先修“心境”而后达“技境”ღ✿ღ★，不断地用心去研究和创新ღ✿ღ★。他和班组参与建造的6号船1舱创造了单舱无漏点的世界纪录ღ✿ღ★。

　　环球航行ღ✿ღ★、亚丁湾护航ღ✿ღ★、马航搜救ღ✿ღ★、也门撤侨……这一个个海外任务ღ✿ღ★，都有沪东中华舰船的身影ღ✿ღ★。驻沪东中华造船厂军事代表室总代表张伟说ღ✿ღ★，这里是护卫舰ღ✿ღ★、登陆舰等多型舰艇的“摇篮”ღ✿ღ★，担起了海军装备转型发展的重任ღ✿ღ★。

　　在建造新一代综合补给舰巢湖舰时ღ✿ღ★，“单元模块工艺”和“某系统吊装及安装工艺”两个生产中急需解决的难题摆到了技术人员面前ღ✿ღ★。他们多次组织调研和论证ღ✿ღ★，尝试使用新型工装ღ✿ღ★，提高分段预装率ღ✿ღ★，从而有效缩短了分段吊装和总组时间ღ✿ღ★。

　　“军品就是精品”ღ✿ღ★，这是沪东中华的发展之基ღ✿ღ★，立厂之本ღ✿ღ★。对此ღ✿ღ★，在沪东中华工作多年的军代表柴镇江感悟最深ღ✿ღ★。

　　一次ღ✿ღ★，沪东中华建造的某型舰艇交付部队后ღ✿ღ★，没多久发生了主机故障ღ✿ღ★。驻厂军代室迅速与厂方一道ღ✿ღ★，进驻部队现场查找问题原因网络红人扒皮ღ✿ღ★。

　　看着官兵们期盼的眼神ღ✿ღ★，大家心急如焚ღ✿ღ★。专家将零部件全部拆卸逐个进行检查ღ✿ღ★，有时为了核准一个参数ღ✿ღ★，要计算和试验数百次ღ✿ღ★。

　　凭着这股韧劲ღ✿ღ★，经过几个月的努力ღ✿ღ★，终于查明了故障原因ღ✿ღ★，并进行针对性的调整改进ღ✿ღ★。这个故障在后面的同型舰艇上再也没有发生过ღ✿ღ★。

　　官兵的赞誉既是肯定ღ✿ღ★，更是责任ღ✿ღ★。近年来ღ✿ღ★，为造出优质战舰ღ✿ღ★，沪东中华积极开展工艺革新ღ✿ღ★，不断深化托盘设计ღ✿ღ★、提高预舾装率ღ✿ღ★，推广先进焊接工艺ღ✿ღ★，确保舰船建造高效质优ღ✿ღ★。

　　逐梦浦江畔ღ✿ღ★，强国勇担当ღ✿ღ★。回首往昔ღ✿ღ★，沪东中华人创造了让人惊叹的成绩ღ✿ღ★，眺望未来ღ✿ღ★，相信他们还将创造更多的“中国荣耀”ღ✿ღ★。■张文豪 本报记者 倪大伟